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武汉东湖隧道路面渗水 湖底泉眼渗透所致
发表日期:2018-10-26  浏览:7150次

       连日来有读者反映,武汉东湖隧道内有积水,担心防渗不过关有安全隐患。施工方中建三局有关负责人昨日回应称,隧道积水为湖底泉眼渗透所致,将作引流处理;目前暂未影响车辆通行和隧道安全,将密切监控。

       前天16时许,记者乘车从梨园进入东湖隧道,行驶约500米,看到路面有一摊积水,占据约一股车道,大概七八米的范围。车辆驶过,水花飞溅,由于积水较浅,未影响通行。从光谷方向进入东湖隧道,同样在距离梨园方向出口500多米处,路面可见水渍痕迹。

       积水附近墙体和顶板都没有明显渗水。水从何而来?

       施工方中建三局东湖隧道项目指挥部副指挥长王召坤表示,这一区域地质复杂,施工时曾在湖底发现泉眼,已作处理;春节前后隧道内出现积水,曾切开沥青层引流,“可能泉眼水量增大,加上冬天混凝土收缩,泉水再次透过混凝土和沥青,渗到路面。”根据计划,元宵节前后,施工方将再次切开该路段沥青,另挖一条暗沟,将泉眼涌出的水引到排水沟内,通过泵房排到隧道外。

       另据介绍,隧道内其它地方此前也曾发现不同程度渗水,均已作处理。

       中国工程勘察大师范士凯认为,东湖隧道采用明挖法施工,密封性不如盾构,隧道内出现渗水,先要找到来源。如果确是泉眼所致,要通过注浆(即注入混凝土)封堵。其次才是引流抽排。他表示,隧道位于湖底,泉水可能连通东湖,将源源不断,“处理不及时不到位,将导致险情扩大。”

       目前,东湖隧道施工方和运营方正24小时监控隧道情况。

       东湖隧道工程全长10.6公里,其中湖中段长5.1公里,为全国最长湖底隧道,2015年12月28日通车。湖底隧道难在防渗,根据设计,已采用防渗抗裂混凝土、混凝土表面涂装防水材料、覆盖黏土隔水等3道防线防渗。


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